La XLVI Regata Colombina de Cruceros ORC, prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de
Cruceros Circuito incluida en el calendario de la Federación Andaluza de Vela, se celebrará en aguas de
Punta Umbría, los días 22 y 23 de Julio de 2023. Organizada por el R.C.M.T. de Punta Umbría, con la
colaboración de la Federación Andaluza de Vela, por delegación de la Consejería de Turismo y Deportes
de la Junta de Andalucía.
La XLVI Regata Colombina, es una regata para la clase CRUCEROS ORC.
1 REGLAS.
1.1 La regata se regirá, por las reglas tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela (RRV)
en vigor, así como las definidas en el Anuncio de Regatas. En caso de conflicto entre el Anuncio de
Regatas y las presentes Instrucciones de Regata prevalecerán estas últimas.
1.2 La regata está clasificada en Categoría C de acuerdo con el RRV y las prescripciones de la RFEV al
mismo. Los barcos, en caso de haberla, deberán exhibir la publicidad del patrocinador del evento en
todo momento, desde el registro de participantes hasta finalizar la regata.
1.3 Por infracciones a reglas de la Parte 2 RRV, se aplicarán las penalizaciones alternativas de dos Giros,
regla 44.1 y 44.2. RRV.
1.4 [DP]El barco que acepte la penalización alternativa, deberá rellenar y presentar un formulario de
reconocimiento de infracción en la Oficina de Regatas antes de finalizar el plazo para protestar.
2 AVISOS A LOS PARTICIPANTES.
Los avisos a los regatistas se publicarán en el Tablón VIRTUAL (TOA) situado en la WEB de la Regata:
https://www.regatacrucero.com/index.php/xiv-regata-del-jamon-marina-isla-canela-12-de-diciembre-
2020/vi-liga-interclubes-de-cruceros-bahia-de-huelva-2020/xxxiii-regata-descubridores-del-12-al-14-de-
junio/xxxi-regata-palos-lagos-del-10-al-12-de-julio/xviii-regata-playas-de-punta-umbria-del-20-al-21-de-
junio/xliii-regata-colombina-del-25-al-26-de-julio/#
3 MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA.
3.1 Cualquier modificación a estas instrucciones de regata se anunciará en el TOA como mínimo una
hora y media antes de la señal de Atención de la prueba del día en que entren en vigor, excepto que
cualquier adelanto en el horario de la primera prueba del segundo día se anunciará antes de las 20.00
horas del día anterior a su efectividad.
3.2 En el mar se podrán realizar modificaciones, que se comunicarán a través del canal 73 VHF.
4 SEÑALES EN TIERRA
4.1 [NP] No habrá señales hechas en tierra.
5 PROGRAMA DE PRUEBAS.
5.1 El programa de pruebas será el siguiente:
Fecha
Hora
Actividad / Acto
22 de julio
10:30-11:00
Registro,
11:00
Reunión de patrones.
13:00
Señal atención 1ª prueba, 2ª prueba a continuación
Al Finalizar
Comida Marinera
23 de julio
13:00
Señal atención 3ª, 4 ª Prueba a continuación. No se dará una Señal de
Atención más tarde de las 16:00h.
Al finalizar
Acto de Clausura y Entrega de Trofeos.
INSTRUCCIONES DE REGATA
XLVI REGATA COLOMBINA
CAMPEONATO ANDALUCIA CRUCERO CIRCUITO
22 y 23 de Julio de 2023
5.2 El sábado 22 de Julio de 2023 no se dará ninguna señal de atención más tarde de las 17.00
horas, excepto por una llamada General previa.
5.3 Se podrán navegar hasta 4 pruebas. Deberá completarse una prueba para la validez del
campeonato. No se navegarán más de 2 pruebas por día.
5.4 Las pruebas serán numeradas consecutivamente, según el orden en que se hayan navegado.
Todas las pruebas tendrán coeficiente 1.
5.5 El Comité de Regatas anunciará por radio, canal 73 VHF, si tiene intención de celebrar otra prueba.
5.6 El Comité Organizador y el Comité de Regatas se reservan el derecho de modificar este Programa
de Pruebas por causas meteorológicas o de otra índole.
6 DIVISIONES Y BANDERAS DE CLASE.
6.1 Los barcos se agruparán según su CDL de acuerdo con la regla 201.1 del RTC en vigor.
6.2 Si en una clase no hay un mínimo de 3 barcos inscritos, estos se agruparán a criterio del Comité
de Regatas al grupo mas afín, cuya decisión no será motivo de protesta.
6.4 Las banderas de clase serán las siguientes:
Clases ORC
Bandera “E” del CIS
7 AREAS DE REGATA.
7.1 Habrá un campo de regatas para todas las Clases ORC, situado frente a las playas de Punta
Umbría.
7.2 Los barcos que no estén en regata no cruzarán ninguna área de regata en la que esté navegando
otra Clase.
7.3 El campo de regatas, para las pruebas Barlovento/Sotavento, se define como la superficie de un
polígono cuyo borde excede en 100 metros del recorrido teórico más corto que pudiera hacer un barco
en regata.
7.4 La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 100 metros hacia
barlovento y sotavento de la línea de salida y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la línea.
8 RECORRIDOS
8.1 Los Anexos muestran los recorridos, incluyendo su identificación, su longitud aproximada, el orden
en que han de rodearse o pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas y la
identificación de éstas.
8.2 No más tarde de la señal de atención de cada prueba, desde el barco de Comité de Regatas se
indicará por radio canal 73 VHF el recorrido a realizar.
8.3 El hecho de que las balizas no estén exactamente fondeadas en su lugar no será motivo para
conceder una reparación. Se usará la posición real de las balizas para calcular las distancias de los tramos
a efectos de compensación de tiempos.
9 BALIZAS.
9.1 Las balizas de recorrido Barlovento – Sotavento, serán cilíndricas de color amarillas.
9.2 Las balizas de cambio de recorrido serán cilíndricas de color naranja o amarilla.
9.3 Un barco del Comité de Regatas señalando un cambio de recorrido es una baliza.
10 LA SALIDA
10.1 La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 100 metros hacia
barlovento y sotavento de la línea de salida, y 50 metros hacia fuera de cada extremo de la línea.
10.2 Se realizará una salida conjunta para todas las clases. De no ser posible, el orden de la salida
vendrá indicado por radio canal 73VHF antes de la señal de atención.
10.3 Se darán las salidas de la siguiente forma. Esto modifica las reglas 26 y 30 RRV. Los tiempos se
tomarán desde las señales visuales.
Significado
Minutos para
salir
Atención
5
Preparación
4
Ultimo minuto
1
Salida
0
10.4 La Línea de Salida: La Línea de Salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del
Comité de Regatas con bandera Naranja y baliza nº2 amarilla.
10.5 Todo barco que salga más tarde de cinco minutos después de su señal de salida será clasificado
como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A4.1.
10.6 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas, Visor o Auxiliar podrán
mantener su posición a motor.
11 LLAMADAS [NP]
11.1 En adición a las reglas 29.2 y 29.3 RRV, podrán indicarse las llamadas individuales y generales por
radio, canal 73 VHF. Pueden utilizarse números de vela o nombre de los barcos. Una demora en la
radiodifusión de estas llamadas o el orden en que se efectúan o la no recepción de la llamada, no podrá
ser objeto de protesta (modifica la regla 62.1(a) RRV).
11.2 Esta regla no reduce, modifica ni exonera la responsabilidad de cada barco de salir conforme a lo
establecido en el RRV.
12 LA LLEGADA.
La línea de llegada estará configurada entre el mástil de un barco del CR con bandera azul y la baliza nº2
cilíndrica hinchable de color amarilla, situada a estribor del CR. El barco del CR se dejará por estribor y la
baliza hinchable por babor.
13 CAMBIO DE RECORRIDO DESPUES DE SALIR
13.1 Al cambiar el recorrido después de la salida, el Comité de regatas fondeará una nueva baliza (o la
línea de llegada) y levantará la baliza original tan pronto como le sea práctico.
A fin de mantener la configuración original del recorrido podrá reposicionarse cualquier baliza que haya
que rodear después de la nueva baliza sin necesidad de nuevas señales.
13.2 Los barcos pasarán desde la dirección de la última baliza de recorrido, entre el barco del Comité
de Regatas que señala el cambio de recorrido y la baliza de recorrido, dejando la baliza a babor y el
barco del Comité de Regatas a estribor (modifica la regla 28.1).
13.3 No será necesario que la nueva baliza esté posicionada para indicar un cambio de recorrido.
14 TIEMPOS LÍMITE.
14.1 El tiempo límite para las pruebas Barlovento /sotavento será de 30 minutos después de la entrada
del primer barco de cada clase. El Tiempo límite para la Costera será de 1:15h después de la llegada del
primer barco de cada clase.
14.2 Los barcos que terminen más tarde de su tiempo límite serán clasificados como “No Terminó”
(DNF). Esto modifica las reglas 35 y A4.1 del RRV.
15 BARCO QUE SE RETIRA, ABANDONA O NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA.
15.1 BARCO QUE SE RETIRA DESPUES DE TERMINAR (RAF). Un barco que se retira después de terminar (RAF)
deberá presentar un formulario de retirado en la Oficina de Regata (OR) antes de la hora límite
para protestar.
15.2 BARCO QUE ABANDONA EL CAMPO DE REGATAS (DNF). Un barco que abandone el campo de
regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas y,
deberá presentar un formulario DNF en la Oficina de Regata antes de que termine el plazo para
protestar.
15.3 BARCO QUE NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA (DNC). Los barcos que no abandonen el puerto,
o que no se aproximen a la línea de salida para las pruebas del día (DNC), lo notificarán en la Oficina de
Regatas lo antes posible.
16 PROTESTAS.
16.1 Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la web de la regata y se
presentarán dentro del plazo para protestar, por la misma via.
16.2 Plazos para Protestar:
Plazo general de
protestas
Todas las pruebas
40 minutos después de la llegada del
barco de Comité a tierra.
30.1,30.2, 30.3, A4.2 y A.5
Hasta 30 minutos después del plazo de protestas
Solicitudes de reparación
por otros hechos que los
acaecidos en la mar
(modifica 62.2 RRV)
Clasificación
expuesta
Antes de las
20,30 horas
Hasta 30 minutos después de la
inserción de la clasificación en
TOA
Después de las
20,30 horas
Hasta las 09:30 horas del día
siguiente
Ultimo día de regata
Hasta 30 minutos después de la
inserción de la clasificación en
TOA (modifica la Regla 66 del
RRV)
Reapertura de audiencia
Audiencias del día anterior
Hasta las 09:30 horas del día
siguiente
Audiencias del último día de
regata
30 minutos después de haber
sido notificada la resolución
(modifica la Regla 66 del RRV)
Las horas resultantes se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos.
Idéntico plazo se aplica a las protestas hechas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestas
respecto a incidentes observados en la zona de regatas. Esto modifica la regla 61.3 y 62.2 del RRV.
16.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de
su hora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible y no más tarde de 30 minutos
después de finalizar el plazo para protestar. Las audiencias de las protestas se verán en las
dependencias del Jurado y las partes implicadas deberán permanecer en sus proximidades.
16.4 A efectos de la Regla 64.3(b) del RRV, la autoridad calificada es el Medidor Principal de la regata.
El último día no se aceptarán protestas de medición entre barcos, excepto sobre velas y aparejos.
16.5 Los avisos de protestas presentadas por el Comité de Regatas o el Comité de Protestas se publicarán
en el TOA a fin de informar a los barcos conforme exige la regla 61.1(b).
16.6 Las infracciones a las Instrucciones de Regata 1.3, 7.2, 18, y 24.1, no serán motivo de protesta de un
barco contra otro. Esto modifica la regla 60.1(a) RRV. La penalización por tales infracciones será a la
discreción del Comité de Protestas.
17 PUNTUACIÓN, COMPENSACION Y CLASIFICACIONES.
Sistema de Puntuación:
17.1 Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de Puntuación Baja descrito en la regla A4 del RRV.
17.2 La puntuación total de cada barco será la suma de todas las puntuaciones obtenidas en las
pruebas celebradas. No habrá descartes.
17.3 Todas las pruebas tienen coeficiente 1.
17.4 Se usará la abreviatura DPG para indicar las penalizaciones decididas discrecionalmente por el
Comité de Protestas.
17.5 Sistema de Clasificación: [NP]
Las clasificaciones se establecerán usando Recorrido Compuesto ó Tiempo sobre Distancia Inshore
(Regla 204 del RTC), para las pruebas barlovento/sotavento. La elección del sistema de compensación
será a discreción del Oficial de Regatas y no será motivo para solicitar una reparación (modifica la Regla
62.1 (a) del RRV).
17.6. Se hará una clasificación general conjunta, así como una general independiente para cada Grupo
o clase establecidos.
18 REGLAS DE SEGURIDAD
18.1 Los barcos que por cualquier razón lleguen a un punto en tierra distinto del RCMTPU deberán
informar inmediatamente a:
Oficial de Regatas
629570872. O por radio Canal 73 VHF
Coordinador de Seguridad
653799866. O por radio Canal 73 VHF
18.2 Los barcos que no abandonen el puerto para las pruebas del día, o que no salgan o que se retiren
de una prueba lo informarán al Comité de Regatas lo antes posible. Si están en el agua, lo harán
por el canal VHF 73.
18.3 Los barcos regresarán únicamente a sus plazas o fondeos asignados.
18.4 Para facilitar las operaciones de búsqueda y rescate, todo barco que pida ayuda está obligado a
informar su posición y los detalles externos identificativos.
18.5 Todos los participantes observarán cuidadosamente esta instrucción de regata. De lo contrario
puede exigírseles el pago de los gastos ocasionados por las operaciones de búsqueda y rescate.
19 NUMEROS DE VELA E IDENTIFICACION DE BARCOS
19.1 Los barcos se inscribirán y usarán el número de vela registrado en su Certificado Válido de
Medición, excepto previa autorización escrita del Comité de Regatas.
19.2 A los barcos que incumplan esta instrucción de regata se les podrá aplicar la regla G4 del RRV.
20 SUSTITUCION DE PARTICIPANTES
20.1 No se permite la sustitución de tripulantes salvo previa autorización del Oficial Principal de Regatas.
20.2 Las solicitudes de sustitución se harán a través de la Oficina de Regata antes de las 11:00 horas del
día en que se celebre la prueba, pero en caso de emergencia, puede concederse
retrospectivamente después de aquella hora.
21 CANALES DE TRABAJO
21.1 El Comité de Regata utilizará el canal 73 VHF para sus comunicaciones a los participantes. 30
minutos antes de la hora señalada para la salida de la primera prueba del día se efectuará, si es posible,
una comprobación de la hora en dicho canal.
21.2 Todos los yates participantes en la Regata deberán llevar instalado una radioteléfono operativo en
la banda marina VHF (156-161 Mhz.) con una potencia de salida de 25 vatios, equipado al menos con los
canales 9 , 16 , 72.
22 PREMIOS
Carabela al primer clasificado de la clasificación general de cada clase establecida.
Trofeos para el 2º y 3º de la clasificación general por clases y primero Corinthian en ORC5
La lista de premios será publicada en el TOA durante la celebración de la regata.
23 EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD
Todos los que participan en la regata, lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
El Comité Organizador y todas las personas u organismos involucrados en la organización del evento
rechazan cualquier responsabilidad del tipo que sea por pérdidas, daños, lesiones o molestias que
pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la
participación en las pruebas amparadas por estas instrucciones de regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que
establece:
"Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o continúa en regata."
24 REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA
El Real Decreto 62/2008 dispone de las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vida
humana en el mar aplicables a las pruebas náutico deportivas.
24.1 Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podrán
participar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las que transcurrirá
la prueba, y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno.
24.2 Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, de los
seguros suscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad de
acuerdo con el Anuncio de Regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náutico-
deportivas.
Punta Umbría, 21 de Julio de 2023.
ANEXO A1
SITUACIÓN DEL CAMPO DE REGATAS
A1.1 El campo de regatas estará situado frente a las playas de Punta Umbría.
A1.2 El centro de área quedará situado aproximadamente en la posición:
37º 10.092´ N
06º57.762´W
DESCRIPCIÓN DE LOS RECORRIDOS BARLOVENTO – SOTAVENTO
A1.3 Los recorridos a navegar para todas las clases ORC serán:
• RECORRIDO 1: SALIDA - 1 - 2 - 1 -LLEGADA
• RECORRIDO 2: SALIDA - 1 - 2 - 1 - 2 - 1- LLEGADA.
• RECORRIDO 3: SALIDA- 1- LLEGADA.
A1.4 La distancia aproximada entre la baliza 2 o de Sotavento y la baliza 1 en barlovento será de 1.5 a 2
Millas náuticas.
A1.5 Todas las balizas se dejarán por babor.
ESQUEMA DE RECORRIDOS BARLOVENTO-SOTAVENTO.
1
2
VIENTO
C
R
LINEA DE SALIDA
LINEA DE
LLEGADA
C
R
DESCRIPCIÓN RECORRIDOS COSTEROS:
Los recorridos Costeros para todas las clases ORC serán:
Costero1:
1- Salida
2- baliza de recorrido hinchable a barlovento Nº1 de 1.5 a 2MN
3- baliza de salida/Sotavento Nº2
4- Nº1
5- Nº2
6– Recalada Río piedras
7 – Llegada (entre barco de Comité y Baliza de aguas libres de Punta Umbría). 16-18 Mn aprox.
C.1.1-Todas las Balizas se dejarán por Babor, excepto el barco de Comité en la llegada que se dejará por
estribor.
C.1.2-En el recorrido Costero1, se realizará un corte y se tomarán los tiempos en el segundo paso por
baliza Nº2, los tiempos obtenidos de cada barco se utilizarán para puntuar la prueba Nº3 del campeonato,
se utilizará Recorrido Compuesto o Tiempo sobre distancia Inshore, para este corte, longitud aproximada
de 6 a 8Mn.
La Prueba Nº4 del Campeonato será la Costera descrita en el punto C.1- de este anexo. 16- 18Mn
aproximadamente y se puntuará tal y como se indica en el punto 17.5 de estas IR.
Costero2:
1.- Salida
2. Desmarque
3. Recalada Río piedras
4. Llegada (entre barco de Comité y Baliza de aguas libres de Punta Umbría). 10-12 Mn aprox.
C.1.3 -Posición aproximada y descripción de las balizas fijas del recorrido Costero.
Boyas
Coordenadas
Descripción
Aguas libres Punta
Umbría
37º9.680´N- 6º57.143´W
[RW LFL W 10S 5M] Boya de aguas navegables
(forma: de castillete) roja-blanca habiente una luz
con destellos largos blanca con periodo de 10
segundos y alcance de 5 millas. Marca de tope
roja; forma: esfera
Recalada Río Piedras
37º11.531´N- 7º3.125´W
[RW LFL W 10S 5M] Boya de aguas navegables
(forma: de castillete) roja-blanca "RECALATA"
habiente una luz con destellos largos blanca con
periodo de 10 segundos y alcance de 5 millas.
Marca de tope roja; forma: esfera.