{"id":1225,"date":"2020-05-20T17:49:43","date_gmt":"2020-05-20T15:49:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.regatacrucero.com\/?p=1225"},"modified":"2020-05-20T18:01:23","modified_gmt":"2020-05-20T16:01:23","slug":"se-cancela-valencia-y-las-52-super-series-ya-piensan-en-puerto-portals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/2020\/05\/20\/se-cancela-valencia-y-las-52-super-series-ya-piensan-en-puerto-portals\/","title":{"rendered":"Se cancela Valencia y las 52 Super Series ya piensan en Puerto Portals"},"content":{"rendered":"\t\t
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La flota de las 52 SUPER SERIES llega hoy a Valencia de vuelta de Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica) a bordo del carguero BBC Dolphin despu\u00e9s de tres semanas de traves\u00eda. La regata de Valencia del mes de julio se ha tenido que cancelar por la actual situaci\u00f3n de crisis sanitaria mundial.<\/p>

La vuelta de los diez barcos de la flota al Mediterr\u00e1neo es un paso adelante muy importante para el circuito. El desembarco de los veleros va a permitir que el Rolex TP52 World Championship vuelva al prestigioso y elegante Puerto Portals, que ya ha sido sede de la cita mundialista en los a\u00f1os 2015 y 2019. Cualquiera de los equipos que compiten en el que es considerado el mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos puede ganar la cita mundialista, pero el actual defensor del t\u00edtulo, el Platoon de Harm M\u00fcller-Spreer, parece tener una relaci\u00f3n muy especial con esta competici\u00f3n. El velero alem\u00e1n intentar\u00e1 revalidar su t\u00edtulo del a\u00f1o pasado y lo que podr\u00eda ser ya una dinast\u00eda deportiva con tres t\u00edtulos en cuatro temporadas. Y tambi\u00e9n aspira a ser el primer equipo en ganar un Mundial en dos a\u00f1os consecutivos, nadie lo ha hecho hasta la fecha.<\/p>

\u201cSer\u00e1 muy bueno el hecho de hacer el Mundial en Puerto Portals en septiembre. Obviamente por un lado desde un punto de vista deportivo que todos tenemos claro, pero tambi\u00e9n porque un Mundial en Mallorca puede ser muy bueno para la isla. Mallorca depende mucho del turismo, un 40% de su poblaci\u00f3n est\u00e1 relacionada profesionalmente con esta actividad y hacer el Mundial aqu\u00ed indicar\u00e1 que hemos dado pasos de recuperaci\u00f3n en la buena direcci\u00f3n\u201d<\/em>, dice el icono de la vela mallorquina que a la vez es el estratega del Platoon, Jordi Calafat.\u00a0\u201cY tambi\u00e9n podr\u00edamos volver a ganar el Mundial, \u00bfqui\u00e9n lo sabe? Creo que podemos. Podemos ganar cualquier regata en cualquier situaci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n hay otros barcos que pueden hacerlo. Habr\u00e1 que pelear del primer al \u00faltimo d\u00eda y navegar como mejor sabemos hacerlo\u201d<\/em>, afirma el campe\u00f3n ol\u00edmpico en Barcelona 92.<\/p>

En mitad de septiembre en la Bah\u00eda de Palma se pueden dar unas condiciones diferentes al famoso y fiable viento de embat del verano. La pregunta para el regatista local es si esta incertidumbre puede dar una ventaja al experimentado mallorqu\u00edn que sostiene:\u00a0\u201cNo creo que yo tenga una ventaja por conocer bien la bah\u00eda. Pero nunca se sabe. En septiembre pueden ocurrir cosas extra\u00f1as, pero todo el mundo navega mucho en Mallorca y todos conocen la bah\u00eda. Hacedme la misma pregunta al final de la competici\u00f3n\u201d,<\/em>\u00a0dice con una sonrisa Calafat.<\/p>

La amplia relaci\u00f3n de Puerto Portals con las 52 SUPER SERIES, este a\u00f1o ser\u00e1 la sexta temporada consecutiva que la regata est\u00e9 en sus instalaciones, las excelentes infraestructuras y la pasi\u00f3n que han demostrado los anfitriones siempre que la regata ha estado en el puerto han sido las claves para decidir que el Mundial vuelva a Mallorca despu\u00e9s del cambio de localizaci\u00f3n y de fecha provocado por la pandemia.<\/p>

\u201cDependemos mucho de que se hayan levantado las restricciones para viajar a tiempo y de que las autoridades nos permitan realizar la regata, pero si todo va mejorando tenemos la confianza de poder hacer el Mundial. Los armadores y los equipos est\u00e1n deseando volver a competir y Puerto Portals nos dio su apoyo inmediatamente cuando les planteamos la posibilidad de llevar el Mundial a Mallorca de nuevo. Estamos confiados del \u00e9xito de la regata porque Puerto Portals sabe perfectamente lo que hay que hacer para albergar un gran evento ya que vienen demostr\u00e1ndolo desde hace muchos a\u00f1os con nosotros y con otros eventos que organizan\u201d<\/em>, comenta Agust\u00edn Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES.<\/p>

\u201cPuerto Portals siempre est\u00e1 abierto a un evento deportivo de este nivel. A\u00fan m\u00e1s cuando hablamos de un circuito del nivel de las 52 SUPER SERIES, que llevan a\u00f1os demostrando ser el mejor circuito de regatas del mundo, y que cuenta con la \u00e9lite de los regatistas internacionales. La celebraci\u00f3n de este evento en Puerto Portals supone la reactivaci\u00f3n del sector n\u00e1utico en todas sus facetas, as\u00ed como un impulso econ\u00f3mico a la actividad tur\u00edstica de Mallorca.<\/em><\/p>

Es todo un reto volver a acoger el Rolex TP52 World Championship por segundo a\u00f1o consecutivo. Despu\u00e9s de seis a\u00f1os trabajando mano a mano con el equipo de 52 SUPER SERIES ya somos una gran familia\u201d<\/em>, comenta Corinna Graf, consejera delegada de Puerto Portals.<\/p>

Recientemente la organizaci\u00f3n y los armadores de 52 SUPER SERIES tomaron la decisi\u00f3n de cancelar la que ten\u00eda que ser la quinta regata de la temporada, la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. La regata iba a disputarse del 18 al 22 de julio y tanto los propietarios como los regatistas ten\u00edan muchas ganas por volver a la ciudad de la Copa Am\u00e9rica 2007 y 2010, donde ya estuvieron en 2018. Sin embargo, las condiciones actuales internacionales relacionadas con la pandemia de COVID-19 y las limitaciones para poder viajar han sido las claves para tener que cancelar la competici\u00f3n en La Marina de Val\u00e8ncia.<\/p>

Las 52 SUPER SERIES se nutren de los mejores regatistas del mundo venidos de pa\u00edses como Nueva Zelanda, Australia, Estados Unidos, Argentina, Sud\u00e1frica como tambi\u00e9n Gran Breta\u00f1a y pa\u00edses de la Europa continental. Por tanto, es complicado que las restricciones que existen para viajar entre estos continentes puedan haberse aliviado a mediados de julio.<\/p>

\u201cA nosotros s\u00f3lo nos interesa organizar regatas de 52 SUPER SERIES cuando son totalmente seguras para todas las personas involucradas, no s\u00f3lo para los que formamos parte de la familia, sino tambi\u00e9n para todas aquellas personas que nos reciben en sus sedes. Nos sentimos comprometidos y orgullosos de ser el mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos. Por tanto nuestros armadores y el equipo directivo de la regata han decidido que no podemos poner en juego la salud y nuestros est\u00e1ndares de calidad competitiva por querer competir en julio. Los equipos necesitan poder competir en las mejores condiciones y con las mejores tripulaciones posibles\u201d,<\/em>\u00a0sostiene Zulueta.<\/p>

\u201cPor supuesto estamos todos muy preocupados por la situaci\u00f3n sanitaria actual y su impacto en la sociedad y tambi\u00e9n tristes por no poder competir en Valencia. Ya tenemos los barcos en Valencia, listos para competir, por lo que esto a\u00fan nos entristece m\u00e1s. Continuamos analizando la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n y estamos listos para llevar adelante la mejor soluci\u00f3n cuando llegue el momento. Seguimos siendo positivos, podremos competir como flota en un futuro no muy lejano y, de ser as\u00ed, el Rolex TP52 World Championship sigue siendo la principal prioridad\u201d<\/em>, dice el CEO de 52 SUPER SERIES.<\/p>

Calendario 2020 de 52 SUPER SERIES<\/strong><\/p>

  1. 2-6 Marzo \u2013 Odzala Discovery Camps 52 SUPER SERIES V&A Waterfront \u2013 Cape Town (Cape Town, South Africa)<\/li>
  2. 31 Marzo \u2013 4 Abril\u2013 [CANCELADO] Rolex TP52 World Championship Cape Town 2020 (Cape Town, South Africa)<\/li>
  3. 12-16 Mayo \u2013 [CANCELADO] Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino 2020 (Scarlino, Italia)<\/li>
  4. 17-21 Junio \u2013 [CANCELADO] Audi 52 SUPER SERIES Porto Cervo & TP52 20th Anniversary Invitational (Porto Cervo, Italia)<\/li>
  5. 18-22 Julio \u2013 [CANCELADO] 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week (Valencia)<\/li>
  6. 15-19 Septiembre \u2013 Rolex TP52 World Championship Puerto Portals 2020 (Puerto Portals)<\/li><\/ol>

    Azzurra<\/strong>\u00a0se proclam\u00f3 hoy vencedor de la Odzala Discovery Camps\u00a052 SUPER SERIES<\/strong>\u00a0V&A Waterfront \u2013\u00a0Cape Town<\/strong>. El barco de\u00a0Alberto y Pablo Roemmers<\/strong>\u00a0ha sido el mejor en aguas de\u00a0Ciudad del Cabo<\/strong>, aunque hoy no ha tenido que defender la ventaja que llevaba en la general ya que la falta de viento ha hecho que no se pudiera navegar. El velero patroneado por\u00a0Guillermo Parada<\/strong>\u00a0se alz\u00f3 con la victoria y estuvo acompa\u00f1ado en el podio de Sud\u00e1frica por el\u00a0Phoenix 11<\/strong>\u00a0de\u00a0Hasso Plattner<\/strong>\u00a0y el\u00a0Quantum Racing<\/strong>\u00a0de\u00a0Doug DeVos<\/strong>\u00a0con\u00a0Ed Baird<\/strong>\u00a0a la ca\u00f1a.<\/p>

    Para Azzurra esta victoria supone cortar una racha de diez regatas sin conseguir la victoria en 52 SUPER SERIES. La \u00faltima vez que los de Parada levantaron un trofeo parcial fue en la \u00faltima regata de la temporada 2017 en Mah\u00f3n. Ni en las temporada 2018 ni en la 2019 lograron subir al primer lugar del podio en una regata. Dos a\u00f1os y medio despu\u00e9s el equipo azul volvi\u00f3 a descorchar el champagne.<\/p>

    La victoria supone el espaldarazo a las dos grandes decisiones que el equipo tom\u00f3 este invierno. La primera son las modificaciones del barco que, por lo visto en Sud\u00e1frica, han funcionado a la perfecci\u00f3n. Y la segunda es la incorporaci\u00f3n del t\u00e1ctico\u00a0Michele Paoletti<\/strong>\u00a0que lleg\u00f3 para ocupar el espacio que dejaba vacante\u00a0Santiago Lange<\/strong>\u00a0con su aventura ol\u00edmpica. Paoletti ten\u00eda un perfil con menos brillo que otros regatistas en su misma posici\u00f3n, pero Parada le eligi\u00f3 de compa\u00f1ero en popa junto a\u00a0Cole Parada<\/strong>\u00a0en la estrategia por ser un hombre que se pod\u00eda adaptar a lo que es la filosof\u00eda de Azzurra: una familia con comportamiento latino. Y Paoletti ha superado con nota la prueba de las 52 SUPER SERIES.<\/p>

    Hasso Plattner hoy era un hombre feliz. El armador del Phoenix termin\u00f3 en segunda posici\u00f3n una regata por primera vez en las tres temporadas que lleva en el circuito. Su velero ya hab\u00eda sido segundo, pero fue con su hija Tina a la ca\u00f1a en Zadar en 2018. Hoy Hasso Plattner subi\u00f3 al podio que m\u00e1s ilusi\u00f3n le hac\u00eda, en el de su hogar de adopci\u00f3n, Sud\u00e1frica y siendo \u00e9l el protagonista de llevar el velero en condiciones muy variables de viento. Es tambi\u00e9n el mejor ca\u00f1a armador del campeonato. Y no s\u00f3lo eso. El Phoenix 11 se ha postulado para luchar dentro de tres semanas por la victoria en el Rolex TP52 World Championship que se volver\u00e1 a celebrar en aguas de Ciudad del Cabo.<\/p>

    Por primera vez en la historia de las 52 SUPER SERIES, desde ma\u00f1ana y hasta el viernes se disputa una regata en aguas africanas. Y lo har\u00e1 con la Odzala Discovery Camps 52 SUPER SERIES V&A Waterfront \u2013 Cape Town, el primero de los dos eventos que la competici\u00f3n va a disputar en Sud\u00e1frica en poco m\u00e1s de un mes.Ma\u00f1ana se levanta el tel\u00f3n a la novena temporada de la competici\u00f3n que es m\u00e1s larga de lo habitual con seis eventos, dos en Sud\u00e1frica, dos en Italia y dos en Espa\u00f1a. En liza estar\u00e1n diez barcos de ocho nacionalidades diferentes. Azzurra defiende el t\u00edtulo que consigui\u00f3 la pasada temporada gracias a la consistencia. No gan\u00f3 ninguna de las cinco citas del calendario pero fue segundo en cuatro de ellas. No se trata de alternar lucimiento y fallos. Aqu\u00ed, en las 52 SUPER SERIES, la palabra clave es consistencia. Errar lo menos posible y cuando eso ocurre minimizar la trascendencia de las m\u00e1culas.<\/p>

    Hoy no se pudo celebrar la regata de entrenamiento en aguas de Ciudad del Cabo. Se dieron varias presalidas con unos ocho nudos de viento inestable pero cuando se quiso hacer una manga completa el viento cay\u00f3 y Mar\u00eda Torrijo, la responsable del Comit\u00e9 de Regatas, decidi\u00f3 dar por terminado el d\u00eda antes del inicio. El d\u00eda que todos llevan esperando desde que el pasado 28 de septiembre se cerr\u00f3 la anterior campa\u00f1a con la celebraci\u00f3n de Azzurra. El velero liderado por Guillermo Parada es uno de los claros candidatos a la victoria. El invierno ha sido intenso y han trabajado en mejorar la velocidad del barco con vientos fuertes. Una nueva jarcia para darle mayor movilidad al ap\u00e9ndice y nuevas velas son las claves para pensar en repetir t\u00edtulo algo que s\u00f3lo ha conseguido Quantum Racing las temporadas 2013 y 2014.<\/p>

    Los equipos se enfrentan a un campo de regatas que est\u00e1 marcado por la Table Mountain. La magn\u00edfica monta\u00f1a que preside Ciudad del Cabo no s\u00f3lo la marca paisaj\u00edsticamente sino que condiciona tambi\u00e9n los vientos en los alrededores. Los t\u00e1cticos esperan cambios de direcci\u00f3n y tambi\u00e9n pozos de viento por lo que se van a tener que fiar mucho de su propio instinto m\u00e1s que de los partes de viento para decidir por d\u00f3nde navegar.<\/p>

    Jaume Soler<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    La flota de las 52 SUPER SERIES llega hoy a Valencia de vuelta de Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica) a bordo del carguero BBC Dolphin despu\u00e9s de tres semanas de traves\u00eda. La regata de Valencia del mes de julio se ha… Seguir leyendo →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1225"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1231,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions\/1231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.regatacrucero.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}